Co Industrial Co., LTD.(dále jen „Jaké akcie“) (24. prosince) vydala oznámení, že společnost a Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD.
Jak se cyklus zpřísňování globálních centrálních bank chýlí ke konci, inflace v hlavních ekonomikách postupně klesá zpět k cílovým pásmům.
Nedávné přerušení trasy Rudého moře však znovu vyvolalo obavy, že geopolitické faktory jsou od loňského roku důležitou hybnou silou růstu cen a rostoucí ceny lodní dopravy a úzká hrdla dodavatelského řetězce se mohou opět stát novým kolem inflace.V roce 2024 svět zahájí důležitý volební rok, stane se cenová situace, od které se očekává, že bude jasná, opět nestabilní?

Sazby za přepravu ostře reagují na zablokování Rudého moře
Útoky jemenských Húsíů na lodě proplouvající koridorem Rudé moře-Suezský průplav se od začátku tohoto měsíce zvýšily.Trasa, která představuje asi 12 procent celosvětového obchodu, obvykle zasílá zboží z Asie do evropských a východních amerických přístavů.
Přepravní společnosti jsou nuceny odklánět.Hrubá tonáž kontejnerových lodí připlouvajících do Adenského zálivu se minulý týden propadla o 82 procent ve srovnání s první polovinou tohoto měsíce, podle statistik Clarkson Research Services.Dříve tudy denně procházelo 8,8 milionů barelů ropy a téměř 380 milionů tun nákladu, který přepravuje téměř třetinu světové kontejnerové dopravy.
Objížďka k Mysu Dobré naděje, která by přidala 3 000 až 3 500 mil a přidala 10 až 14 dní, minulý týden posunula ceny na některých euroasijských trasách na nejvyšší úroveň za téměř tři roky.Přepravní gigant Maersk oznámil příplatek 700 USD za standardní kontejner o délce 20 stop na své evropské lince, který zahrnuje příplatek 200 USD za terminál (TDS) a příplatek 500 USD za hlavní sezónu (PSS).Od té doby následovalo mnoho dalších přepravních společností.
Vyšší sazby za dopravu by mohly mít dopad na inflaci."Sazby za přepravu budou vyšší, než se očekávalo pro odesílatele a nakonec i spotřebitele, a jak dlouho se to promítne do vyšších cen?"řekl Rico Luman, hlavní ekonom ING, v poznámce.
Mnoho logistických expertů očekává, že jakmile bude trasa Rudého moře ovlivněna déle než měsíc, dodavatelský řetězec pocítí inflační tlak a nakonec ponese břemeno spotřebitelů, relativně vzato bude Evropa pravděpodobně zasažena více než Spojené státy .Švédský prodejce nábytku a domácích potřeb IKEA varoval, že situace v Suezském průplavu způsobí zpoždění a omezí dostupnost některých produktů IKEA.
Trh stále sleduje nejnovější vývoj bezpečnostní situace kolem trasy.Již dříve Spojené státy oznámily vytvoření společné eskortní koalice na ochranu bezpečnosti plavidel.Maersk později vydal prohlášení, že je připraven obnovit lodní dopravu v Rudém moři."V současné době pracujeme na plánu, jak dostat první lodě touto cestou, jakmile to bude možné."Přitom je také důležité zajistit bezpečnost našich zaměstnanců.“
Tato zpráva také v pondělí vyvolala prudký pokles evropského indexu lodní dopravy.Oficiální web Maersk v době tisku neoznámil formální prohlášení o obnovení tras.
Supervolební rok přináší nejistotu
Za krizí na trase Rudého moře je také ztělesněním nového kola eskalace geopolitického rizika.
Húsíové se také údajně dříve zaměřili na lodě v oblasti.Od začátku konfliktu ale útoků přibylo.Skupina pohrozila útokem na jakoukoli loď, o které se domnívá, že míří k Izraeli nebo z něj přichází.
Napětí v Rudém moři zůstalo o víkendu po ustavení koalice vysoké.Chemický tanker plující pod norskou vlajkou hlásil, že jej těsně minul útočný dron, zatímco tanker plující pod indickou vlajkou byl zasažen, i když nebyl nikdo zraněn.Řeklo to americké ústřední velení.Tyto incidenty byly 14. a 15. útokem na komerční lodní dopravu od 17. října, zatímco americké válečné lodě sestřelily čtyři drony.
Zároveň Írán a Spojené státy, Izrael v regionu v otázce „rétoriky“ také nechají okolní svět starat se o původní napjatou situaci na Blízkém východě bude dále eskalovat riziko.
Ve skutečnosti bude nadcházející rok 2024 skutečným „volebním rokem“, s desítkami voleb po celém světě, včetně Íránu, Indie, Ruska a dalších oblastí, a volby v USA jsou obzvláště znepokojeny.Kombinace regionálních konfliktů a vzestupu krajně pravicového nacionalismu také učinila geopolitická rizika nepředvídatelnějšími.
Jako důležitý faktor ovlivňující toto kolo cyklu zvyšování úrokových sazeb globální centrální banky nelze ignorovat energetickou inflaci taženou prudce rostoucími globálními cenami ropy a zemního plynu po eskalaci situace na Ukrajině a úder geopolitických rizik do nabídky řetězce také dlouhodobě způsobují vysoké výrobní náklady.Nyní se mraky mohou vrátit.Danske Bank ve zprávě zaslané prvnímu finančnímu reportérovi uvedla, že květen 2024 znamená předěl v rusko-ukrajinském konfliktu a je třeba věnovat pozornost tomu, zda se změní vojenská podpora Spojených států a Evropského parlamentu pro Ukrajinu. Volby ve Spojených státech mohou také způsobit nestabilitu v asijsko-pacifickém regionu.
"Zkušenosti z posledních let ukazují, že ceny mohou být silně ovlivněny nejistotou a neznámými," řekl nedávno Jim O'Neil, bývalý hlavní ekonom Goldman Sachs a předseda Goldman Asset Management, o výhledu inflace v příštím roce.
Podobně generální ředitel UBS Sergio Ermotti řekl, že nevěří, že centrální banky mají inflaci pod kontrolou.V polovině tohoto měsíce napsal, že „člověk se nesmí snažit předpovídat několik příštích měsíců – je to téměř nemožné“.Trend se zdá být příznivý, ale uvidíme, zda to bude pokračovat.Pokud se inflace ve všech hlavních ekonomikách přiblíží k dvouprocentnímu cíli, mohla by se politika centrální banky poněkud uvolnit.V tomto prostředí je důležité být flexibilní.“

Zdroj: Internet